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Intro: Le pot est la base du tuning 2 roues.
Avoir un beau scoot, c'est déja avoir le pot qui va avec
et qui remplace le vulgaire pot d'origine. |
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| Les
différents pots: |
| Voici un pot
catalitique, c'est celui que vous avez d'origine (les
nouveaux pots catalitiques ont une cartouche vers le bas
ou vers le haut). |
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| Voici un pot de
détente, c'est celui que l'on mets lorsque l'on veut
rendre son 2 roues plus jolie ou bien l'équiper pour la
vitesse. |
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| Information
sur les pots: -Le pot d'origine est
constitué de plusieurs chicanes (à l'interieur). Il y a
des chicanes qui servent à diminuer la pollution du pot
dans l'air, d'autres à diminuer le bruit (silencieux) et
il y en a d'autres pour la bride (diminuer la vitesse)!
Et oui, le pot catalitique diminue TOUT!!!!!!
-Contrairement au pot de détente qui lui, est
complètement vide à l'interieur (à part les quelques
brides qui peut y avoir mais les chicanes se font très
rarement). Le silencieux de se pot est remplacé par une
cartouche (se qui est bleu sur le pot si dessus) bourré
de laine de roche autour d'un tube laissant passer les
gazs d'échappements. et diminuant les raisonnances dans
le pot.
-Inconvenient:
Il n'y a rien qui évite la pollution! Donc se pot pollue
très fortement!
-Avantages: Peut
être débridé très facilement contrairement au pot d'origine,
les performances du pot sont aussi améliorées.
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| Le
débridage: Pot d'origine:
Si vous voulez garder le pot d'origine, il est possible
de le débrider (interdit
sur voie public!), il suffit
de couper le grand tube qui sort du coude (il fait
environ 20-30cm de long) et qui est refermé à son
extrémité par une soudure (voir photo si dessous).Vous
obtiendrez donc un trou au niveau du coude si vous le
coupez à ras. Il ne vous restera plus qu'a resouder, au
poste à souder ou autre materiel, une petite plaque de
fer afin de boucher se trou. Si vous ne possédé pas de
poste à souder, il faut alors laisser environ 5 cm de
tube sur le coude et de pincer l'ouverture à l'aide d'un
marteau et d'une pince (c'est très solide)! Evitez de
laisser des trous car vous allez avoir une perte d'échappement
qui peut faire beaucoup de bruit!!! Vous gagnerez ainsi
environ 10km/h!
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| Avant: |
Après: |
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| Sur certain pot, il y a un tuyau
souple brancher sur le coude, ici c'est le 2ème cercle
rouge, il faut le débrancher et le couper puis le
reboucher. |
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| Pot de
détente: Le pot de détente est
homologué (pas tous! A bien vérifier!), vous pouvez
rouler avec sans problème avec les assurances... car il
possèdes quelques brides qui fait que vous ne
dépasserez pas les 50 km/h! Il ne fait aussi aucun bruit! Pour
le débrider (interdit
sur voie public!), il vous
faut un bon tournevis et un marteau. Prenez l'entrée de
pot, vous devez apercevoir la bride. Il ya as plusieurs
soudures à faire sauter afin de la dégager. (il se peut
que vous n'ayez pas de bride à se niveau la!!!)
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| Une fois les
soudures sautées, poncez les résidues de soudure
pouvant obstruer l'entrée du pot. |
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| Une fois la bride
si dessus enlever, il se peut que vous ayez une bride à
la sortie de la cartouche, c'est juste une sorte de
rondelle coincée dans l'échapement et tenue avec une
petite soudure. Il n'y a pas beaucoup d'effort à faire
pour l'enlever. Il vous suffit de prendre une petite
pince, d'attraper la bride et de la tirer vers vous (si
elle ne viens pas, prenez un marteau et un petit
tournevis et faite sauter la soudure!). |
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| Vous pouvez aussi
avoir une bride à l'interieur du coude juste avant la
cartouche, dans se cas, il faut prendre un bout de fer en
forme de crochet, attraper la bride et la dégager. |
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| Et voila, votre
pot et débrider! Toute fois, je vous rappelle que le
débridage est réservé à un usage privé (compétition,
circuit...) et ne doit en aucun cas servir sur la voie
public sous peine d'annuler le contrat d'assurance, de
prendre des contraventions... |
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